Gedragsteam verkeersveiligheid, de stand van zaken
Via het Partnernieuws Samen voor NUL en andere kanalen hebben we jullie al vaker meegenomen in de opstart van het nieuwe gedragsteam verkeersveiligheid. Intussen is het gedragsteam geïnstalleerd. Graag nemen we jullie mee in waar we staan en waaraan we werken en blikken we kort terug op de aanleiding voor de oprichting van het gedragsteam.

Waarom een Gedragsteam verkeersveiligheid?
Onze gezamenlijke verkeersveiligheidsaanpak in Brabant steunt op de drie pijlers gedrag, infrastructuur en handhaving. Gedrag is in 90 tot 95% van de gevallen de oorzaak van ongevallen. En juist gedrag is voor velen onder ons iets waar we moeilijk grip op krijgen en waar beleidsmatig ook geen directe verantwoordelijkheid ligt. Bij het opstellen van het Brabants Verkeersveiligheidsplan 2024 - 2027 is ook geconstateerd dat de inzet op gedragsbeïnvloeding versnipperd is en versterkt kan worden. Gemeenten en provincie hebben de ambitie uitgesproken om samen meer op te trekken en de krachten te bundelen in de uitvoering. De partijen hebben daarom in het voorjaar van 2025 besloten om een gedragsteam op te starten. Na de zomer is het gedragsteam verkeersveiligheid van start gegaan. Vanuit elke regio is menskracht vrijgemaakt om het Gedragsteam handen en voeten te geven (MRE heeft inzet toegezegd, invulling volgt zo snel mogelijk).  

Wie nemen deel aan het Gedragsteam en de werkgroepen?
Het gedragsteam bestaat uit één of twee vertegenwoordigers per regio en 3 personen van de provincie. Het gedragsteam werkt in opdracht van het Bestuurlijk Kernteam Verkeersveiligheid (BKT). De leden van het gedragsteam zijn de linking pins voor alles dat speelt op het gebied van gedrag in de regio. Samen halen we vragen op, ontwikkelen en delen we kennis en vertalen dit in de doorontwikkeling van de vier onderdelen van de gedragsaanpak (zie hieronder). Om kennis in te brengen op specifieke vraagstukken zijn de werkgroep educatie op scholen en de werkgroep communicatie opgericht. Ook deze zijn bemenst vanuit de regio’s en de provincie. Zo gaan we het samen doen!

Waar werken we aan?
Het gedragsteam werkt aan de doorontwikkeling van de volgende 4 onderdelen van de gedragsaanpak:

• Gedragsinterventies mensgerichte maatregelen​

Gestart is met het ophalen van de ervaringen met het werken met de nieuwe menukaart voor het aanvragen van de RMP bijdrage voor de mensgerichte maatregelen en ideeën voor de doorontwikkeling naar een menukaart 2.0​.

• Educatie op scholen​

In het schooljaar 2027-2028 moet de wijze waarop we verkeerseducatie op scholen aanbieden en financieren herijkt en aanbesteed zijn. Samen maken we een plan van aanpak voor de doorontwikkeling van verkeerseducatie (basisscholen, VO, MBO en verkenning HBO/WO)​.

• Campagnes en communicatie​

De prioriteit ligt op dit moment bij het aanbesteden van het communicatiebureau dat de ‘NUL’-communicatie verzorgt. Daarna richten het gedragsteam en de werkgroep communicatie zich op het maken van een overzicht aan waardevolle campagnes en de planning en financiering daarvan.

• Gedragsonderzoek ​

Samen werken we aan onderzoek naar verkeersgedrag om nieuwe inzichten hierover op te doen en te vertalen in concrete projecten zodat we dit gerichter en effectiever kunnen inzetten op de beïnvloeding van dit gedrag.

​Een uitgebreide beschrijving van de werkzaamheden en taken van het gedragsteam en de werkgroepen staan beschreven in het bestuurlijk geaccordeerde Activiteitenplan.

Hoe staat het met de menukaart?
Dit jaar werken we voor het eerst met de menukaart om de cofinanciering voor de mensgerichte maatregelen vast te leggen via de regeling van het Regionaal MobiliteitsProgramma (RMP). De menukaart 1.0 is opgesteld om ervoor te zorgen dat de mensgerichte maatregelen in Brabant duidelijker gericht zijn op de focusgroepen uit het BVVP (fietsers, afleiding en onervaren verkeersdeelnemers). Ook is vooraf de effectiviteit van de maatregelen in beeld gebracht.  Hiermee zorgen we ervoor dat ons gezamenlijke geld voor de goede dingen ingezet wordt. De eerste geluiden over het werken met de menukaart zijn positief. Het maakt keuzes makkelijker en het aanvraagproces is eenvoudiger. Natuurlijk komen er ook vragen en suggesties voor verbetering naar voren. We zetten deze allemaal op een rij en nemen ze mee voor de herijking van de menukaart voor de volgende toepassing in 2026: de menukaart 2.0.
Heb je goede ervaringen, of zie je graag een bepaalde maatregel op de menukaart opgenomen worden. Laat het aan het lid van het gedragsteam in jouw regio weten.  

Meer weten?
Heb je vragen over wat het gedragsteam doet, of een vraag of suggestie hoe we samen meer grip op het gedrag van verkeersdeelnemers in onze provincie kunnen krijgen? Neem contact op met de vertegenwoordiger uit jouw regio in het gedragsteam. Zie bijlage onderaan deze pagina voor de deelnemers van het gedragsteam.